Nächstes Jahr soll in Georgia eine neue Produktionsstätte für Autoteile eröffnet werden, da Werkstätten und OEMs weiterhin mit langen Rückständen bei Teilebestellungen konfrontiert sind.Seoyon E-HWA, ein globaler Teilehersteller, wird 76 Millionen US-Dollar in eine Fabrik in Chatham County investieren, in der Innen- und Außenteile hergestellt werden, gab Gouverneur Brian P. Kemp diesen Monat bekannt.Es wird die zweite Einrichtung des Unternehmens im Bundesstaat sein.Die Nachricht kam weniger als ein Jahr, nachdem die Hyundai Motor Group Pläne angekündigt hatte, ihre ersten US-amerikanischen Produktionsstätten für Elektrofahrzeuge und Batterien in Georgia zu bauen und 8.100 neue Arbeitsplätze zu schaffen.„Mit seiner zweiten Einrichtung in Georgia verpflichtet sich Seoyon, die Zahl der Arbeitsplätze, die es im Bundesstaat unterstützt, nahezu zu verdoppeln und seine Partnerschaft mit unserer Geschäftswelt auszubauen“, sagte Pat Wilson, Kommissar des Wirtschaftsministeriums von Georgia.„Wie erwartet zieht die neue EV-Anlage von Hyundai ein erfahrenes und engagiertes Lieferantennetzwerk in die Region, ergänzt die Branchenkompetenz des Bundesstaates und bildet eine größere Anzahl qualifizierter Arbeitskräfte aus.Dieses Wachstumsniveau gibt unseren Branchen die Grundlage für zukünftigen Erfolg, und wir freuen uns darauf, mit unseren vielen Partnern im ganzen Bundesstaat und in der Nähe von Savannah zusammenzuarbeiten, um die Arbeitsplätze der Zukunft zu schaffen.“In der Zwischenzeit arbeitet Rivian am Bau eines 5-Milliarden-Dollar-Werks östlich von Atlanta, das in der Lage sein wird, bis zu 400.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren.Georgia positioniert sich als Drehscheibe für die EV-Industrie;Seit 2020 wurden mehr als 35 damit verbundene Projekte mit Investitionen in Höhe von insgesamt 21 Milliarden US-Dollar angekündigt, teilte der Staat in einer Pressemitteilung mit.Das neue Seoyon E-HWA-Werk wird voraussichtlich 740 neue Arbeitsplätze schaffen, von denen etwa 500 als Festanstellungen vorgesehen sind.Zu den OEMs, die Teile liefern – darunter Türverkleidungen, Dachhimmel, Sitze, C/PAD und Stoßfänger – gehören Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Ford und Volkswagen.Die Ankündigung einer neuen Produktionsstätte für Teile erfolgt inmitten eines Auftragsbestands für Teile.Letzten Monat wurde berichtet, dass der Mangel an Computerchips sowie ein Mangel an anderen Automobilteilen die US-Autoindustrie im vergangenen Jahr „weiterhin behinderten“ und zu einem Rückgang der Fahrzeugverkäufe um 8 % im Vergleich zu 2021 beitrugen – dem niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr Jahrzehnt.Die Autohersteller berichteten Anfang dieses Monats, dass sie im Jahr 2022 13,9 Millionen Autos, Lastwagen, SUVs und Lieferwagen verkauft haben, während der Teilemangel die Fabrikproduktion angesichts der hohen Nachfrage nach Neufahrzeugen begrenzte.Es war die niedrigste Verkaufszahl seit 2011, als sich die Wirtschaft von der Großen Rezession erholte.Hersteller im Südosten der USA wurden kürzlich unter die Lupe genommen, wobei die Arbeitsschutzbehörde kürzlich bekannt gab, dass sie ihr Inspektionsprogramm für Autoteile um weitere vier Jahre erweitern würde.Es verlängerte den Zeitplan des Programms, nachdem Inspektionen von 2014 bis 2022 793 Zitate ergaben, berichtete Bloomberg.In der Gebrauchtwagenbranche hat die Teileknappheit Reparaturen im ganzen Land um Monate verzögert und die Mietdauer von Fahrzeugen verlängert.Enterprise berichtete, dass die Mietdauer (LOR) im 4. Quartal 2022 auf 18,7 Tage gestiegen und damit fast doppelt so hoch war wie im April 2019 vor der Pandemie, als die LOR 11,8 Tage betrug.„Während das vierte Quartal 2022 mit der Rückkehr des historischen Trends fortgesetzt wurde, werden die Ergebnisse selbst weiterhin durch Unterbrechungen der Lieferkette, Verzögerungen bei Teilen, Rückstände bei Unfallreparaturen und Mangel an Technikern verschärft“, sagte Enterprise.„Da die Komplexität von Fahrzeugreparaturen sowohl für Modelle mit Verbrennungsmotor (ICE) als auch für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) weiter zunimmt, muss die gesamte Branche dazu beitragen, dass alle kollisionsbezogenen Unternehmen aufeinander abgestimmt sind – nicht nur für Verfahrenslösungen, sondern um sicherzustellen, dass unsere gemeinsamen Kunden sichere und ordnungsgemäße Reparaturen, eine hervorragende Erfahrung und Seelenfrieden erhalten.“© 2022 DRIVEN COMMUNICATIONS Inc. Alle Rechte vorbehalten.