BMW-Besitzer, deren Autos wichtige Rückrufarbeiten benötigen, müssen bis zu zwei Monate ohne ihre Fahrzeuge auskommen, da das Unternehmen zugibt, dass Teileversorgungsprobleme und Werkstattverfügbarkeit zu Verzögerungen von bis zu acht Wochen führen.Ein Rückruf im Oktober letzten Jahres identifizierte 268.000 Diesel-BMWs in Großbritannien, die potenzielle Abhilfemaßnahmen erfordern, wobei weltweit 1,6 Millionen Fahrzeuge betroffen sind.Der Fehler betrifft ein mögliches Glykolleck in Ventilkühlern der Abgasrückführung (EGR), das „im Extremfall“ zu einem Brand führen könnte.• BMW Brandrisiko-Rückruf: Alle britischen 3er-Serien, die zwischen Dezember 2004 und Juli 2011 gebaut wurden, betroffenAuto Express ist sich bewusst, dass Hunderttausende von EGR-Teilen weltweit benötigt werden, um den Fehler zu beheben, was beispiellose Anforderungen an die Lieferanten von BMW stellt.Aufgrund der potenziellen Brandgefahr wurde eine beträchtliche Anzahl von Autos bei Händlern beschlagnahmt.Ihre Besitzer konnten sie nicht fahren, während sie darauf warteten, dass Teile aus Deutschland eintrafen.Das Unternehmen hat „Tausende“ Ersatzwagen an betroffene Kunden geliefert, aber wir wurden von einer Reihe von Eigentümern kontaktiert, die der Meinung sind, dass BMW nicht genug getan hat, um die Situation zu lösen (siehe Fallstudien unten).Die Beschwerden reichen von langen Wartezeiten mit schlechter Kommunikation und ungeeigneten Mietwagen, während einige Leser uns sagten, dass sie keine Rückrufbriefe erhalten hatten, sondern nur herausfanden, dass ihre Autos die Arbeit erforderten, als sie zur routinemäßigen Wartung bei den Händlern waren.Beispiele der 3er, 4er, 5er und 6er Reihe, X3, X4, X5 und X6 mit Vierzylinder-Dieselmotoren, hergestellt von Dezember 2014, August 2016, und mit Sechszylinder-Dieselmotoren, hergestellt von Juli 2012 bis Juni 2015.Beispiele der 1er-, 2er- und 7er-Reihe sowie des X1 mit Vierzylinder-Dieselmotoren, die von März 2011 bis Januar 2017 hergestellt wurden, und mit Sechszylinder-Dieselmotoren, die von August 2010 bis Juni 2015 hergestellt wurden.Abgasrückführungsventile reduzieren schädliche NOx-Emissionen, indem sie einen Teil der Abgase in die Brennkammer zurückführen und die mit der NOx-Produktion verbundenen hohen Zündtemperaturen reduzieren.AGR-Ventile laufen heiß und müssen gekühlt werden;in betroffenen Diesel-BMWs AGR-Kühler, die auslaufen können und ein potenzielles Brandrisiko darstellen.Sacha Gainard brachte seinen 2015er X3 am 12. Januar zu seinem örtlichen BMW-Händler, um neue Bremsbeläge zu holen, und ihm wurde gesagt, er müsse sofort aufhören, ihn zu fahren.„Fünf Wochen später sitze ich immer noch in einem Mietwagen, der schwer zu bekommen war.Ich erhalte keine Updates von BMW oder dem Händler, wie lange ich noch ohne mein Auto sein werde.„Das ist eine enorme Unannehmlichkeit, da der Mietwagen nicht groß genug ist.Wir mussten unseren jährlichen Skiausflug absagen, da wir mit den Hunden in die Alpen fahren.“Der 330D Tourer von Malcolm Diamonds Frau wurde Anfang Januar von seinem Händler wegen eines Brandrisikos im Zusammenhang mit AGR beschlagnahmt.• BMW ruft 300.000 Autos wegen Stalling-Problems zurück„Wir haben den Händler Mitte Februar verfolgt, und es gab keine Neuigkeiten über die Lieferung von AGRs aus Deutschland“, sagt Malcolm.„So viele Besitzer sind davon betroffen, dass der Händler für Autos, die auf die Reparatur warten, Parkplätze außerhalb des Geländes arrangieren musste.„Unser Auto ist jetzt fast 5 Wochen außer Betrieb.Wir haben eine 3er-Limousine zur Miete bekommen, aber sie steht unbenutzt in der Garage, da wir einen Tourer für unseren Hundekäfig brauchen.BMW hätte die EGR-Produktion schon vor Monaten hochfahren sollen, anstatt die Händler dem Zorn ihrer Kunden zu überlassen.“Paul Spann brachte seinen BMW Alpina D3 am 30. Januar zum Ölwechsel und wurde darauf hingewiesen, dass sein Auto dem AGR-Kühler-Rückruf unterliegt.„Zwei weitere Kunden wurden während eines ihrer Meinung nach einfachen Servicebesuchs über dasselbe Problem informiert.„Da mein Auto am 31. Januar unter Quarantäne gestellt wurde, konnte ich nicht zur Arbeit fahren und hatte dadurch einen Verdienstausfall.Zu den enormen Unannehmlichkeiten und finanziellen Verlusten kam hinzu, dass meine ersten beiden Ersatzwagen ein Schaltgetriebe hatten;Und das, obwohl ich BMW wiederholt gesagt habe, dass ich mich einer Operation unterziehen muss, die meine Fähigkeit, ein Schaltgetriebe zu fahren, beeinträchtigen würde.“Rückrufe sind ein fester Bestandteil der Automobilindustrie, und BMW ist nicht der Einzige, der bedeutende Maßnahmen ergreift.Während viele Fehler leicht behoben werden können, bedeutet die Komplexität des EGR-Kühlerproblems, dass schnelle Lösungen nicht möglich sind.Einige Motoren müssen mit einem Endoskop inspiziert werden, um festzustellen, ob sie die Arbeit benötigen, und neben den erforderlichen neuen Teilen wird Werkstattraum benötigt, um Reparaturen durchzuführen.Ein Sprecher sagte uns, dass BMW „daran arbeitet, diese Aktion so schnell wie möglich abzuschließen“, aber die schiere Anzahl der betroffenen Autos stelle „erhebliche Herausforderungen in Bezug auf die Teileversorgung und Werkstattkapazität“ dar.Er fügte hinzu: „Wenn Kunden längere Verzögerungen erlebt haben, haben wir versucht, alle Unannehmlichkeiten so gut wie möglich zu minimieren, einschließlich der Bereitstellung mehrerer tausend Ersatzwagen, um die Kunden mobil zu halten.“Warten Sie immer noch auf eine BMW Reparatur?Erzählen Sie uns unten von Ihren Erfahrungen...„Kia ist eine riesige Erfolgsgeschichte, aber die neuen Höchstpreise sind ein Risiko“Copyright © Autovia Ltd 2023. 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